07-21 Toyota Tundra Icon RXT Stage 2 Heckaufhängungssystem

Beschreibung

Das Toyota Tundra von 2007 bis 2021 ist ein sehr leistungsfähiges und vielseitiges Fahrzeug mit Merkmalen, die es geeignet machen, als Alltagstransporter, zum Schleppen, als Abenteuervan und alles dazwischen zu dienen. Vom rauen Südwest-Wüstenlandschaften bis hin zu den bewaldeten Pfaden der Ostküste, haben ICON-Suspensionssysteme getestet und einwandfrei funktioniert für dieses beliebte Toyota. Über die Dauer von hunderten von Stunden im Workshop und über tausend Meilen auf dem Gelände haben die Ingenieure von ICON Vehicle Dynamics dieses Fahrzeug an die Grenzen getrieben, um die sophistiziertesten Suspensionskomponenten auf dem Markt zu entwickeln. Unfähig, sich an ?gut genug? zu halten, zielt ICON darauf ab, die Leistung des Tundra zu erhöhen, indem das RXT Rear Suspension System eingeführt wird.

Durch einen beschleunigten Testprozess, der als ICON R&D-Programm bezeichnet wird, hat ICON mehr als ein Jahr lang das Tundra an off-road Grenzen getrieben, um die begrenzenden Faktoren in den serienmäßigen Komponenten zu identifizieren und die Leistung dieses Fahrzeugs weiter zu steigern. Im Bemühen, eine unübertroffene Fahrqualität und Fahrwerkseigenschaften für alles von der Hochgeschwindigkeitsfahrt durch die Wüste bis hin zu Expeditionsfahrten abseits der Stromversorgung zu bieten, wurde das RXT Rear Suspension System geboren. Das RXT Rear Suspension System besteht aus einer völlig neuen ICON Mehrfachfeder, einem hydraulischen Heckstoßdämpfer-Set und drei RXT-spezifischen 2,5-Serie Heckschockoptionen. Die Installation dieses Systems ersetzt die oben genannten ?begrenzenden Faktoren? und definiert die Leistung des Toyota Tundra von 2007 bis 2021 vollständig neu, indem die Radwegstrecke um 20 % erhöht wird und die Möglichkeit besteht, die Federrate der Blattfeder anzupassen, um unterschiedliche Fahrzeugkonfigurationen zu kompensieren.

WICHTIGSTE FUNKTIONEN:

• ICON Rxt Mehrfachfeder
• 3 benutzerdefinierbare Federraten für individuelle Fahrzeugkonfigurationen
• Militärwrap Vorderauge für erhöhte Haltbarkeit
• Verzinkte Blattseparatoren verringern den Reibungswiderstand und verbessern die Korrosionsbeständigkeit
• Blattspitzeninserts reduzieren das Geräusch und erhöhen die Fahrkomfort
• Möglichkeit, die Radwegstrecke zu erhöhen, wenn mit RXT-Schock verwendet wird, ohne das Aufwärtsweg zu beeinträchtigen (bis zu 20 % mehr als im Originalzustand)
• ICON 1K wurde unter strengen off-road-Bedingungen getestet, um Einstellung, Leistung, Festigkeit und Haltbarkeit zu validieren
• Direkter Bolzen-Einbau in die OEM-Federposition ermöglicht einfache Montage

• ICON Rxt Heckschock
• Eigenartige seitliche Montage des unteren Auges ermöglicht eine größere Wegstrecke bei Verwendung der serienmäßigen Montageposition
• Fahrzeug-spezifisch eingestellte Schocks bieten erhöhte Dämpfung und Ölvolumen
• 10 Aluminiumreservoirs bieten großzügiges Öl- und Stickstoffvolumen für konstante Dämpfung bei zunehmender Schocktemperatur
• Schocks sind vollkommen reparierbar und wieder einstellbar
• Einfache und unkomplizierte Montage
• ICON 1K wurde unter strengen off-road-Bedingungen getestet, um Einstellung, Leistung, Festigkeit und Haltbarkeit zu validieren

• ICON Hydraulischer Heckstoßdämpfer-Set
• 2,5-Zentimeter-Stop reduziert das Heckaufprall und verbessert die Gesamtleistung
• Positionssensitive Technologie erhöht exponentiell die Widerstandskraft bei vollständiger Verdichtung
• Fahrzeug-spezifische Stop-Einstellung für glatte Eingangskontrolle und beste Fahrqualität
• Direkter Bolzen-Einbau in die OEM-Stop-Position ermöglicht einfache und unkomplizierte Montage
• Stark genutzter 1,25-CNC-maschinierter Nitrostahlschaft
• CAD-beschichteter Körper für maximale Korrosionsbeständigkeit
• Doppelversiegelter Hochdruck-Schraderventil
• Betriebsbereich von 50 – 250 PSI
• Ersatzbares geräuschreduzierendes Streikerelement
• Vollständig wartbar
• ICON 1K wurde unter strengen off-road-Bedingungen getestet, um Einstellung, Leistung, Festigkeit und Haltbarkeit zu validieren

CDC-VENTIL-FUNKTIONEN:

• Das ICON CDC-Ventil ist ein extern einstellbares Ventil, das den Ölfluss in das Reservoir einschränkt, was 10 Stufen der Kompressionsdämpfungsstärke ermöglicht. Wenn Sie eine benutzerdefiniertere Einstellung suchen, sollten Sie sich die Omega-Serie von Bypass-Schocks ansehen.

• CDC-Ventil-Schocks sind wie alle ICON-Schocks fahrzeug-spezifisch eingestellt
• Innerhalb der Anwendung kalibriert, basierend auf der Bewegungszahl, der Wellendurchmesser und der Fahrzeuggewichte
• 10 gekerbte Anschläge und großer Einstellknopf ermöglichen leicht zu spürende Einstellungen
• Ermöglicht es dem Endbenutzer, die Fahrqualität des Fahrzeugs nach seinen Wünschen auf allen Arten von Terrain zu optimieren
• Klar刻ierte Knopf für direkte Ablesung der aktuellen Einstellung

SYSTEM-KOMPONENTEN:

• 56108 (MENGE: 1) | 07-UP TUNDRA HYDRAULISCHER HECKSTOßDÄMPFER-SATZ
• 57823CP (MENGE: 1) | 07-UP TUNDRA RXT HECK 2,5 VS RR CDCV-PAAR
• 158509 (MENGE: 2) | 07-UP TUNDRA MEHRFAHCFEDER RXT BLATTPAKET MIT ZUSATZBLATT
• 52050 (MENGE: 1) | TOYOTA HECK 8,0″ U-BOLZENSATZ

TECHNISCHE INFORMATION:

• OEM-Räder und Reifen passen: Ja
• Empfohlene Zulieferer-Räder: ICON Legierungen | 17×8,5 mit 5,75″ Rücklauf und 25mm Verschiebung
• Empfohlene Zulieferer-Reifen: 35″ x 12,50″ (Größere Reifen können passen, aber Radhausabschneidung und Modifikationen sind erforderlich.)
• ES HANDLINGEN SICH UM EINZELNE BAUGRUPPE, DIE NICHT MIT ANDEREN ZULIEFERER-BAUGRUPPE VERWENDET WERDEN SOLL
• SHOCKS SIND VOLLSTÄNDIG WARTBAR. DIE ANGEGEBENEN COILOVER-HÖHEN GELTEN FÜR EIN FAHRZEUG MIT SERIEN-EINRICHTUNG