01-10 Chevy/GM 2500/3500HD 0-2-Zoll-Suspensionssystem – Stufe 2

Beschreibung

Das 2001-2010 GM 2500HD / 3500HD erfordert eine erhebliche Stoßdämpfung, um der massiven Federrate des serienmäßigen Drehstab-Systems zu entsprechen. ICON Vehicle Dynamics hat eine Reihe von Federungssystemen entwickelt, die eine optimierte Fahrzeug-spezifische Stoßdämpfung aufweisen. Diese Systeme bieten eine ausgezeichnete Fahrbarkeit auf und ab der Straße. Wenn Sie auf dem Baustellenweg oder auf den Pfaden zu Ihrem Lieblings-Dirtbike-Locality fahren, möchte ICON, dass Sie dort in Bequemlichkeit ankommen, genauso wie bei Ihrer Arbeitfahrt. ICON’s Stage 2-System besteht aus V.S. 2.0 Aluminium-Serie IFP Front-Schocks, Delta Joint UCA’s und 2.0 Aluminium-Serie IFP Rear-Schocks. Die ICON Fahrzeug-spezifisch abgestimmten Schocks sind der Schlüssel zur Erreichung einer optimalen Fahrqualität und zur Erzielung der gewünschten Bequemlichkeit mit der 3/4 & 1 Tonnen-Betriebskapazität.

WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN:

• Fahrzeug-spezifisch abgestimmte Front- und Rückschocks für eine überlegene Stoßdämpfung und -kontrolle
• Verbesserte Fahrqualität im Vergleich zum Serienzustand ohne Änderung der Zugfähigkeit
• 100% bolt-on-System
  
• 6061 Flugzeug-Aluminium CNC-verarbeitete Komponenten
• korrosionsbeständige beschichtete Schockkörper

REIFEN- UND REIFENANPASSUNG-INFO:

• Serienreifen & Reifen: Ja
• Nachmarktreifen: 8,5″ breit, 5″ Backspace
• Nachmarktreifen: 33″ hohe Reifen
• (Größere Reifen können passen, aber Blende-Ausschneidungen und Modifikationen sind erforderlich)

SYSTEMKOMPONENTEN:

• 76529 (MENGE: 2) | 01-UP GM HD 0-1″ RÜCKEN 2.0 VS IR
• 76528 (MENGE: 2) | 01-10 GM HD 0-3″ VORAUF W/UCA 2.0 VS IR
• 78550DJ (MENGE: 1) | 01-10 GM HD TUBULAR UCA DJ KIT

ÜBERSICHT ÜBER DELTA JOINT:

Der Delta Joint ist ein robustes Hochwinkel-Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungseigenschaften eines traditionellen Uniballs kombiniert. Während der industriestandardige Uniball eine ausgezeichnete Arbeit leistet, indem er die Steuerarme eines Fahrzeugs mit wenig Verschleiß artikulieren lässt, haben sie eine inhärente Schwäche, die bei der täglichen Verwendung noch zu wünschen übrig lässt – die Exposition gegenüber den Elementen. Der Delta Joint verfügt über ein verzinktes Gehäuse, das die erste Schicht der Korrosionsbeständigkeit bietet, während ein robuster Gummidichtring potenziell schädliche Elemente aus der Innenkonstruktion des Gelenks hält. Metall-gegen-Metall-Konstruktion und ein fettigkeitsführender Entwurf erhöhen die Lebensdauer des Delta Joints, während gleichzeitig ein geräuschfreier Betrieb ermöglicht wird. Was den Delta Joint einzigartig macht, ist, dass er das Beste beider Welten für ICON obere Steuerarme bringt, mit Funktionen, die ihn robuster als ein Uniball machen und gleichzeitig eine größere Winkelbeweglichkeit als ein typisches Kugelgelenk ermöglichen.