03-09 Toyota 4Runner Federungssystem – Stufe 4

Beschreibung

Das ICON-Suspensionssystem für das Toyota 4Runner der Jahre 2003 – 2009 (4. Generation) erhöht die Fahrleistungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände erheblich. Dieses System umfasst die Komponenten, die im Stage-3-Setup enthalten sind: Extended Travel 2,5-Series Coilovers, ein ICON-Billet- oder Tubular-Steel-Aluminium-Oberarm-Kit, 2″ hintere Coil-Springs und ein Billet-Aluminium- oder Tubular-Steel-Hinterarm-Kit. Es gibt jedoch zusätzlich 2,5-Series Remote Reservoir-Hinterdämpfer, um die Dämpfungseigenschaften von Front bis Rear auszugleichen. Das Remote Reservoir-Design ermöglicht eine höhere Ölmenge im Dämpfer und eine verbesserte Kühlung, sodass der Heckbereich des Fahrzeugs länger und härter arbeiten kann, ohne dass ein merkbarer Leistungseinbruch auftritt. Die 2,5-Series Remote Reservoir-Hinterdämpfer verfügen auch über ICON’s “Bump Zone”-Technologie, die die Dämpfungskraft in den letzten 2″ der Kompressionsfahrt erheblich erhöht, verhindert ein hartes Aufprallen auf die Unterlage und gibt dem Fahrzeug eine viel kontrolliertere Fahrqualität auf unterschiedlichen Geländen.

ÜBERSICHT ÜBER DAS DELTA GELENK:

Dieses System verfügt über Oberarme mit ICON’s Patent-pending Delta Joint. Das Delta Joint ist ein robustes Hochwinkel-Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungseigenschaften eines herkömmlichen Uniballs kombiniert. Während das industriestandardige Uniball eine gute Arbeit leistet, um die Gelenkung der Oberarme eines Fahrzeugs mit wenig Verschleiß zu ermöglichen, hat es eine inhärente Schwäche, die bei einem täglichen Gebrauch weniger wünschenswert ist: die Belastung durch die Umweltbedingungen. Das Delta Joint verfügt über ein zinkverzinktes Gehäuse, das die erste Schicht der Korrosionsschutz bietet, während eine robuste Gießfutterabdichtung potenziell schädliche Elemente aus dem inneren Bereich des Gelenks hält. Die metallische Konstruktion und das geschmierbare Design erhöhen die Lebensdauer des Delta Gelenks und ermöglichen gleichzeitig einen geräuschfreien Betrieb. Was das Delta Joint einzigartig macht, ist, dass es die besten Eigenschaften beider Welten für die ICON-Oberarme vereint, indem es robuster als ein Uniball ist und gleichzeitig eine größere Winkelbeweglichkeit als ein herkömmliches Kugelgelenk aufweist.

HAUPTFEATURES:

• Vergrößerte Radweg und Fahrqualität im Vergleich zum Standard
• Fahrzeug-spezifisch abgestimmte Front- und Hinterdämpfer für eine überlegene Dämpfung und Steuerung
• Verstellbare Coilovers bieten 0 – 3,5″ Fronthubhöhe
• Extended Travel Coilovers in Kombination mit ICON UCA bieten eine erhöhte Frontabsenkung
• Billet-Aluminium- oder Tubular-Steel-Hinterarme bieten die Möglichkeit, den Hinterradwinkel im Fahrzeug zu regulieren und erhöhen die Festigkeit
• 6061 Flugzeugaluminium, CNC-verarbeitet
• Korrosionsbeständige CAD-verzinkte Coilover-Dämpferkarosserie mit 7/8″ Welle
• FK-Stangenlagerungen für eine verlängerte Lebensdauer und minimale Auslenkung
• 2,5-Series Remote Reservoir-Hinterdämpfer mit 7/8″ Wellen
• Bolt-on-System bedeutet, dass keine Schneid- oder Schweißarbeiten erforderlich sind für die Montage

SYSTEMKOMPONENTEN:

• 58645 (MENGE: 1) | 07 – 09 FJ / 03 – 09 4RNR / 03 – UP GX EXT TRAVEL 2,5 VS IR COILOVER KIT
• OPTION FÜR DEN OBERARM
• 58551DJ?(MENGE.1) |?07 – UP FJ / 03 – UP 4RNR / 03 – UP GX BILLET UCA DJ KIT
• 58451DJ?(MENGE.1) |?07 – UP FJ / 03 – UP 4RNR / 03 – UP GX TUBULAR UCA DJ KIT
• OPTION FÜR DEN UNTEREN HINTERARM
• 54000T?(MENGE.1) |?07 – UP FJ / 03 – UP 4RNR / 08 – UP LC 200 / 03 – UP GX TUBULAR LOWER TRAILING ARM KIT
• 54000?(MENGE.1) |?07 – UP FJ / 03 – UP 4RNR / 08 – UP LC 200 / 03 – UP GX BILLET LOWER TRAILING ARM KIT
• 52700 (MENGE: 1) | 07 – UP FJ / 03 – UP 4RNR / 03 – UP GX REAR 2″ SPRING KIT
• 57810P (MENGE: 1) | 07 – UP FJ / 03 – UP 4RNR / 03 – UP GX 1 – 3″ REAR 2,5 VS RR PAIR

TECH INFO:

• OEM-Räder & Reifenpassform: Ja
• Empfohlene Aftermarket-Räder: ICON Alloys | 17×8,5″ mit 4,75” Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Räder: ICON Alloys | 18×9″ mit 5,00” Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Räder: ICON Alloys | 20×9″ mit 5,00” Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33″ x 11,50″ (Größere Reifen können passen, aber Blendeanpassungen und Modifikationen sind erforderlich.)
• APPLICATION NOTE #47: 700LB/IN EXPEDITION COIL VERFÜGBAR FÜR GEWICHTIGERE GEPACKTE FAHRZEUGE
• APPLICATION NOTE #55: DÄMPFER SIND VOLLSTÄNDIG WARTBAR. DIE ANGEGEBENEN COILOVER-HÖHEN GELTEN FÜR EIN EINEHANDELSFAHRZEUG