05-23 Toyota Tacoma Fahrwerksystem – Stufe 7

Beschreibung

Die ICON Vehicle Dynamics Federungssysteme für das Toyota Tacoma von 2005 bis 2015 sind so konzipiert, dass sie maximale Leistung und den Ernsthaften Fahrer im Sinn haben. Der primäre Fokus der ICON Ingenieure liegt auf der Erhöhung der Radaufhängung und der Dämpfungskraft, was zu einer hervorragenden Fahrzeugkontrolle und Fahrqualität sowohl auf der Straße als auch abseits der Straße führt. Das Stage 7 System umfasst fahrzeugspezifisch abgestimmte 2,5-Serie Extended Travel Coilovers mit ICON’s CDC (Compression Damping Control) Ventil. Das leicht einstellbare CDC Ventil ermöglicht es Endnutzern, die Kompression zu verändern, um die optimale Fahrqualität über alle Arten von Terrain und Fahrzeugladungskonfigurationen zu gewährleisten. Darüber hinaus zeichnen sich diese 2,5-Serie Coilovers durch einen Remote Reservoir für exzellente Kühlungseigenschaften, ICON-ingenierte Eibach Federfedern für eine überlegene Fahrzeug „Empfindlichkeit“ über den gesamten Fahrweg und eine Höhenverstellbarkeit von 0-3,5“ Hub bei 2005-2015 oder 0-2,75“ bei 2016-UP Modellen aus, was die Verwendung größerer, aggressiverer Rad- und Reifenkombinationen ermöglicht. Wenn mit einem ICON Oberarm verwendet wird, addieren diese Extended Travel Coilovers zusätzlichen Hubweg zur Frontaufhängung. 2,5-Serie Omega Bypass Hinterradschocks kombinieren fahrzeugspezifische Ventilierung mit Kompression und Rückstellverstellung, die Endnutzern die ultimative Kontrolle über Leistung und Fahrqualität geben. Das ICON Vehicle Dynamics Stage 7 Federungssystem ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die die Fähigkeiten ihres 2005-UP Toyota Tacoma 4WD/PreRunner auf der Straße und im Gelände drastisch verbessern möchten.

WICHTIGE FUNKTIONEN:

• Erhöhter Radaufhängung und Fahrqualität im Vergleich zum Standard
• Fahrzeugspezifisch abgestimmte vordere und hintere Schocks für eine überlegene Schockdämpfung und Kontrolle
• CDC Ventiltechnologie ermöglicht schnelle und einfache Kompressiondämpfungsverstellung ohne Werkzeug
• Verstellbare Coilovers bieten 0-3,5“ (05-15 Modelle) oder 0-2,75“ (16-UP Modelle) Hubhöhe
• Hubhöhen:
• 2005-2015 (2. Gen) Toyota Tacoma: 0-3,5“
• 2016-23 (3. Gen) Toyota Tacoma: 0-2,75“
• Extended Travel Coilovers kombiniert mit ICON UCA bietet zusätzlichen vorderen Hubweg
• 6061 Flugzeugstahl CNC verarbeitete Komponenten
• Korrosionsbeständige CAD beschichtete Coilover-Schockkörper mit 7/8“ Welle
• 2,5-Serie Omega Bypass Hinterradschocks mit 7/8“ Welle
• FK Stangenendlagerungen für verlängerte Lebensdauer und minimale Auslenkung
• Omega Bypass Kompression und Rückstellverstellung bietet die ultimative Fahrkontrolle
• Schocks sind vollständig reparierbar und umstellbar
• Bolt-on-System bedeutet, dass keine Schneid- oder Schweißarbeiten für die Montage erforderlich sind
• Federspannungsoptionen
• 650lbs. ist die Standardfederspannung
• 700lbs. Federfedern sind enthalten, um zusätzliches Gewicht von Zubehör wie Frontstoßbügeln und Winches besser zu tragen.

SYSTEMKOMPONENTEN:

• 59905P (Menge: 1) | 05-UP TACOMA 0-1,5“ HINTEN 2,5 OMEGA RR PAAR
• OPTION FÜR DEN OBERARM
• 58550DJ?(Menge: 1) | 05-UP TACOMA BILLET UCA DJ KIT
• 58450DJ?(Menge.1) | 05-UP TACOMA TUBULAR UCA DJ KIT
• 58735C (Menge: 1) | 05-UP TACOMA EXT TRAVEL 2,5 VS RR CDCV COILOVER KIT
• 51100 (Menge: 1) | 96-UP TACOMA/00-06 TUNDRA 1,5“ ADD-A-LEAF KIT

TECH INFO:

• OEM-Räder & Reifenpassform: Ja
• Empfohlene Zuliefereräder: ICON Alloys | 17×8,5 mit 4,75“ Backspace / 0mm Offset
• Empfohlene Zuliefererreifen: 33“ x 11,50“ (Größere Reifen können passen, aber es werden Blattrandschneidungen und Modifikationen erforderlich.)
• 700LB/IN EXPEDITION COIL VERFÜGBAR FÜR GEWICHTIGERE AUSRÜSTETE FAHRZEUGE
• SHOCKS SIND VOLLSTÄNDIG WARTBAR. DIE ANGEGEBENEN COILOVER-HÖHEN GELTEN FÜR EIN FAHRZEUG MIT SERIENAUSRÜSTUNG
• BLATTRANDSCHNEIDUNG FÜR DIE EMPFOHLENE REIFENGRÖSSE ERFORDERLICH
• STOPFSTOPF-SPACER-KIT 51045 KANN INSTALLIERT WERDEN, UM DIE VORLAST UM 0,25“ ÜBER DAS MAXIMUM ZU ERHÖHEN

ÜBERSICHT ÜBER DAS DELTA GELENK:

Dieses System verfügt über Oberarme mit ICON’s patentierten Delta Gelenk. Das Delta Gelenk ist ein robustes Hochwinkel-Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungseigenschaften eines traditionellen Uniballs kombiniert. Während das industriestandardige Uniball eine gute Arbeit leistet, die Gelenke eines Fahrzeugs mit wenig Spiel zu artikulieren, haben sie ein inhärentes Schwachpunkt, der bei einem täglichen Einsatz noch zu wünschen übrig lässt – die Belastung durch die Elemente. Das Delta Gelenk verfügt über ein verzinktes Gehäuse, das die erste Schicht der Korrosionsbeständigkeit bietet, während eine robuste Dichtringabdichtung potenziell schädliche Elemente aus dem inneren Bereich des Gelenks hält. Metall auf Metall-Konstruktion und ein geschmierbares Design erhöhen die Lebensdauer des Delta Gelenks, während gleichzeitig ein geräuschfreier Betrieb ermöglicht wird. Was das Delta Gelenk einzigartig macht, ist, dass es die besten Eigenschaften beider Welten für die ICON Oberarme bringt, mit Funktionen, die es robuster als ein Uniball machen und gleichzeitig eine größere Winkelbewegung als ein typisches Kugelgelenk ermöglichen.

CDC-VENTILFUNKTIONEN:

Das ICON CDC Ventil ist ein extern einstellbares Ventil, das den Ölfluss in das Reservoir einschränkt und 10 Stufen von Kompressiondämpfungskräften erzeugt. Wenn Sie eine benutzerdefiniertere Einstellung suchen, sollten Sie die Omega-Serie Bypass-Schocks in Betracht ziehen.

• CDC-Ventil-Schocks sind wie alle ICON-Schocks fahrzeugspezifisch abgestimmt?
• Innerhalb der Anwendung kalibriert auf der Grundlage von Bewegungssverhältnis, Wellendurchmesser und Fahrzeuggewichten
• 10 gekerbte Anschläge und großer Einstellknopf ermöglichen einfühlbare Einstellungen
• Ermöglicht es Endnutzern, das Fahrverhalten des Fahrzeugs nach ihren Wünschen auf allen Arten von Terrain zu optimieren
• Klar graviertem Knopf für die direkte Ablesung der aktuellen Einstellung