Beschreibung
Das bolt-on, Performance Series Coil-over IFP-Schock von Fox ist mit fortschrittlicher Technologie und einer langen Liste von Merkmalen ausgestattet, die es von anderen unterscheiden. Die präzise, metallverformte Aluminiumkarosserie erhöht die Kühlkapazität und ist rostfest. Die auf das Fahrzeug zugeschnittene obere Befestigung enthält eine Kunststoffbuchse, die Geräusche und Vibrationen isoliert.
Die sperrenden Feder-Vorspannringe ermöglichen eine einfache Einstellung der Fahrhöhe und der Vorspannung und halten eine hochwertige Rennfeder, ausgewählt für die optimale Federrate. Die Performance Series Coil-Over IFP-Schocks können ohne Modifikationen aufgeschraubt werden und sind so konzipiert, dass sie Ihren Wagen von vorn bis hinten ausgleichen. Anwendungen sind für serienmäßige und gehobene Fahrzeuge verfügbar, die die Original-Schocks weiterverwenden.
Im Inneren befindet sich ein interner Vorratsbehälter mit einem internen Schwimmkolben (IFP) Mono-Röhren-Design, das das Schocköl von der hochdrucknassstoffaufgeladenen Gaskammer trennt. Der IFP eliminiert die Ölbelüftung und ermöglicht die maximale Leistung durch die vom Werk abgestimmte, präzise Ventilierung. Der leicht zu installierende 2,0 Performance Series Coil-over IFP bietet eine komfortable Fahrqualität auf der Straße und eine vorhersehbare Fahrweise im Gelände, auch unter extremsten Bedingungen.
**DIE SCHOCKS WERDEN INDIVIDUELL VERKAUFT**
WICHTIGE MERKMALE:
| Karosserie | 2,0″ metallverformtes 6061-T6 Aluminium wird im Laufe der Zeit widerstehen |
|---|---|
| Karosseriebeschichtung | durchkristallisiert veredelt für eine langlebigere Oberfläche |
| Interner Vorratsbehälter | interner IFP Mono-Röhren-Vorratsbehälter-Design trennt das Schocköl von dem Hochdruckstickstoff |
| Komponenten | durchkristallisiert veredeltes, CNC-verarbeitetes 6061-T6 Aluminium-Block |
| Welle | 5/8″ hartchromplattiertes, wärmebehandeltes Legierungsstahl |
| Kolben | im Rennsport entwickelte Hochdurchfluss-Kolben-Design |
| Ventilierung | anwendungsspezifische Ventilierung zur Maximierung der Leistung |
| Dichtungen | Redundantes Dichtpaketsystem: Hauptdichtung, Wischerdichtung, Kratzdichtung |
| Öl | JM92 Advanced Suspension Fluid für verbesserte Leistung bei variablen Temperaturen |
| Lagerelement | großer Durchmesser, stark belastbares Kugellager |
| Befestigung | direkte Ersatzmöglichkeit für serienmäßige und Zulieferer-Liftsets |
| Einstellungen | Fahrhöhen-Vorspannring |
Weitere Informationen
| Motortyp | Gas, Diesel |
|---|

Rating & Review
Es gibt noch keine Bewertungen.