Holley Sniper EFI Stealth 4500 Kraftstoffeinspritzsystem

Beschreibung

Das Sniper Stealth 4500 EFI-System! Möchten Sie Ihr Dragster- oder Pro-Street-Fahrzeug auf Ottomotoren umsteuern? Dann suchen Sie nicht weiter! Das Sniper Stealth 4500 EFI-System von Holley verfügt über 8 Kraftstoffinjektoren mit einer Leistung von 100 LB/HR, die in der Lage sind, 800 bis 1500 PS bei natürlich aspirierten Motoren oder 800 – 1250 PS bei aufgeladenen Anwendungen zu unterstützen. Das Sniper Stealth 4500 bietet auch eine Vielzahl von Eingangs- und Ausgangsmöglichkeiten für Sensor-Eingänge und schaltbare Ausgänge, um externe Relais zu steuern. Dieses System kommt auch mit einem USB-CAN-Steuerkabel und einer kostenlosen herunterladbaren Sniper EFI-Software, die Ihnen eine unbegrenzte Kontrolle über Ihren Motor ermöglicht

HAUPTMERKMALE:

• Unterstützt bis zu 1500 PS bei natürlich aspirierten Motoren oder 1250 PS bei aufgeladenen Motoren mit acht 100-Lb/Hr-Injektoren
• Kompatibel mit Anwendungen für Ansaug- oder Abblasdruck
• 2,125″ Drosselklappen, Durchfluss 1440 CFM für Motoren mit großen Hubräumen
• 2,5-Bar-MAP-Sensor
• Integrierte Zündzeitsteuerung
• Programmierbarer Startkontrol via 2-Stufen und Zündverzögerung. Beide können über einen Trans-Brake-Eingang ausgelöst werden
• Gen 3 Ultra Dominator Stil 4-Bolt-Luftfilterflansch
• -8AN Kraftstoffanschlüsse
• High Resolution Vollfarb-Touchscreen für die Initialeinstellung, das Einstellen und die Anzeige von Anzeigegeräten
• Einfacher Kalibrierungswizard (Beantworten Sie ein paar Fragen zu Ihrem Motor, und er erstellt die Grundkarte und beginnt dann selbstständig zu optimieren!) – Kein Laptop erforderlich
• Selbstoptimierender ECU bedeutet, dass Sie kein Computer- oder Optimierungsexperte sein müssen, um EFI zu nutzen!
• Der mitgelieferte originale Bosch LSU 4,9 Breitband-Sauerstoff-Sensor bietet eine Echtzeit-Kraftstoff-Kartenlernfunktion
• Eingebauter einstufiger Nass- oder Trocken-Progressive Nitrous-Control
• Drei programmierbare 0-5V-Sensor-Eingänge für Öl-/Kraftstoff-/Dach- oder Nitrous-Druck oder andere kritische Informationen
• Sechs programmierbare Erdausgänge, fünf programmierbare Erd-Eingänge. Diese können verwendet werden, um externe Geräte wie Nitrous-Solenoidventile, Überdruck-Steuersolenoidventile auszulösen oder zu steuern. Oder um der ECU einen Eingang zur Aktivierung einer Funktion wie einer Zündzeit zu liefern
• Einer +5V-Referenzausgang – +5V-Stromversorgung für 0-5V-Sensoren, einer Sensor-Erdung – Erdversorgung für 0-5V-Sensoren
• Drosselklappen-montierte ECU – keine zusätzlichen Kästchen zum Montieren erforderlich
• Nur 4 Drahtverbindungen erforderlich! (Batterie +, Batterie -, Schalt-Ignition & RPM)
• Erforderlicher externer Kraftstoffdruckregler, 12-848 wird empfohlen
• Anpassbarer sekundärer Kraftstoffpumpe-Ausgang (TPS, RPM oder Boost aktiviert)
• Benutzerfreundliche Überdrucksteuerung mit Handbedienungseinstellung
• Kostenlose Software mit umfassendem Datenerfassungs-Tool, um die Leistung Ihres Motors zu maximieren
• Echtzeit-Datenerfassung auf dem mitgelieferten 3,5″ Touchscreen, ermöglicht es Ihnen, Informationen auf die SD-Karte zu speichern, ohne dass ein Kommunikationskabel erforderlich ist
• Programmierbare Ziel-Luft-Kraftstoff-Verhältnisse pro Überdruckstufe
• Fortgeschrittene Überdrucksteuerung über kostenlose Sniper EFI-Optimierung-Software, einschließlich Überdruck vs RPM und Überdruck vs Zeit
• OEM-Stil TPS/IAC, für Jahre zuverlässiger Betrieb
• Mitgeliefertes Klamp-On-Sauerstoff-Sensor-Kit gewährleistet eine luftdichte Sauerstoff-Sensor-Installation mit Edelstahl-T-Bolt-Klammern und einem Edelstahl (schweißfähigen) Sauerstoff-Sensor-Flansch
• Patent angemeldet